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1　汽車照明光源的作用

　　汽車行駛時,照明燈具是不可缺少的。汽車燈具主要的功能有兩點:一是照明功能,即照亮道路,交通標志,行人,其他車輛等,以識別標志和障礙物;二是信號功能,即顯示車輛的存在和傳達車輛行駛狀態(tài)的信號。汽車照明和信號裝置是汽車重要的安全部件。在有關汽車的105項歐洲ECE法規(guī)中有36項是直接與汽車照明和信號燈有關的。在各種汽車燈中,前照燈的作用尤為重要,與行車安全有著十分密切的關系。

　　有關的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,夜間行車比白天行車發(fā)生交通事故的概率要大一些,這與夜間照明條件不佳有著非常直接的關系。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和行車速度的提高,汽車照明的質量正受到人們越來越多的重視。而汽車光源是汽車燈具的發(fā)光部件,是其核心所在,因此選擇合適的汽車光源,提高汽車光源的質量和效率,對提高汽車照明的質量和增加行車安全性有著十分重要的作用。

　　2　照明光源的發(fā)展及應用現(xiàn)狀

　　在汽車上使用照明裝置大約開始于20世紀初。最先使用的是煤油燈和乙炔燈,接下來開始使用電光源,經(jīng)歷了從真空白熾燈、充氣白熾燈、鹵鎢燈到氣體放電燈的發(fā)展過程。隨著照明光源工業(yè)的發(fā)展,汽車光源也不斷更新,以適應不斷提高的汽車照明的要求。汽車前照燈既要照亮汽車前方的路面和交通信號標志,又不能給對方來車駕駛員造成不舒適的眩光。這就要求前照燈的光線分布應當十分精確。在我國,汽車前照燈的光分布標準是等同于相關的歐洲ECE法規(guī)。近光前照燈的光分布完全不對稱。中間是一個高光強區(qū)域,以盡可能照亮前方的路面。光束在水平方向有所散開,以利于辨清路邊的情況。在指向對方來車駕駛員眼睛的方向上光強很小,不產(chǎn)生眩光。在前照燈產(chǎn)生的明、暗區(qū)之間有一條十分鮮明的分界線,稱為光強截止線。

　　由于法規(guī)對汽車照明有著十分嚴格的要求,因此與普通光源相比,汽車光源在結構和性能上有一些特殊之處,從而形成了一個獨立的汽車光源系列。為了方便燈具設計,現(xiàn)在很多汽車光源在國際上都已經(jīng)標準化。白熾燈和鹵鎢燈汽車光源汽車燈中最先使用的電光源就是白熾燈。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,白熾燈的性能得到了很大的提高,并在白熾燈的基礎上發(fā)展出了鹵鎢燈。白熾燈和鹵鎢燈是目前主要的汽車光源,在汽車內(nèi)外的照明和信號裝置中有著廣泛的應用。白熾燈和鹵鎢燈都屬于熱輻射光源,燈絲在通過電流時由于電流的熱效應而溫度升高,變成白熾狀態(tài),從而發(fā)射可見光。這類光源的特點是驅動電路簡單,價格便宜,發(fā)光體燈絲尺寸小且發(fā)光穩(wěn)定,有利于燈具系統(tǒng)的光學設計。

　　鹵鎢燈與白熾燈相比更具有體積小,功率大,光效高,燈絲緊湊等特點,是目前理想的汽車光源。白熾燈的功率較小,主要用于對照度要求不是很高的場合,如S25 ( 21 /5W)和T20 ( 21 /5W ) 可用于尾燈及剎車燈, S25 ( 21W ) 和T20(21W)可用于轉向燈和倒車燈, T10 ( 5W)可用于尾燈和牌照燈, T10 (10W)可用于車內(nèi)燈和車門燈。鹵鎢燈的功率較大,常用于車輛前方的照明,如H3 (55W)可用于前霧燈,而用于前照燈的鹵鎢燈品種很多, 有H4 ( 60 /55W ) , H1(55W) , H7 ( 58W ) , HB 1 ( 65 /45 W ) , HB3 ( 65W ) , HB4(55W)等。白熾燈和鹵鎢燈汽車光源處于不斷的發(fā)展之中。白熾燈在汽車信號燈中使用廣泛,由于標準法規(guī)對各種信號燈的顏色均有嚴格要求,如尾燈和剎車燈為紅色,轉向燈為黃色等,因此目前信號燈通常使用彩色泡殼或彩色配光鏡?，F(xiàn)在客戶對汽車外觀的要求越來越高,許多汽車燈具都采用無

　　色透明無花紋的配光鏡,能直接看清車燈的內(nèi)部,這時若使用彩色泡殼的白熾燈,白天不使用時車燈外觀不盡如人意。

　　3　汽車照明光源的未來發(fā)展

　　為了改善車燈外觀,近年來發(fā)展了一種在無色透明的泡殼上鍍多層介質干涉膜的技術,這種信號燈泡在不點燃時外殼是銀白色的,與反射器背景的顏色比較協(xié)調(diào),點燃時發(fā)射的光線呈琥珀色,這樣大大提高了車燈的外觀質量。鹵鎢燈作為目前主要的汽車光源,其發(fā)展趨勢主要有幾個方面。

　　(1)適應汽車燈具的發(fā)展。隨著自由曲面反射器的問世,與之對應的光源如H7也相應問世。

　　(2)改進光源的結構尤其是燈頭的結構,使光源在燈具內(nèi)定位更精確、更容易。H8, 、H9、H11是新型鹵鎢汽車光源的代表,其中H8用于前霧燈, H9用于遠光前照燈, H11用于近光前照燈,它們的共同特點是有一個特殊設計的塑料金屬組合燈頭,在燈具中安裝十分方便,且定位精確。值得一提的是H11燈的壽命超過2 000 h。

　　(3)采用外殼鍍膜技術。為了提高光源的發(fā)光效率,可以在泡殼上鍍紅外反射膜,使燈絲的紅外輻射反射回燈絲,提高燈絲溫度從而減少能量消耗。有的客戶喜歡前照燈的顏色偏藍一些,這樣視覺感覺光線很白、很亮,光色更接近日光,提高行車的舒適性,這些客戶的要求可以通過在泡殼上鍍藍膜來得到實現(xiàn)。

　　4　結　語

　　隨著科技進步和社會發(fā)展,照明光源必將進一步得到更新,以適應各種新的需要。汽車光源的發(fā)展必將對汽車的行駛和安全提供更有力的保障